Preface

前言

背景與緣起

為因應全球淨零碳排的發展趨勢,以及鋰電池材料供應日趨緊張的挑戰,競零再生科技股份有限公司正式宣布,其位於高雄小港區的首座示範工廠正式落成啟用。此次開工典禮不僅象徵競零再生科技在綠色科技與循環經濟領域的堅實進展,更代表台灣在新能源材料回收技術上的重大突破與里程碑。公司期望透過創新的再生技術,實現能源資源的永續循環,並積極推動產業鏈邁向淨零未來。

競零再生科技於高雄臨海產業園區舉行開幕典禮,產官學研齊聚一堂,共同見證重要時刻。
競零再生科技開幕剪綵典禮,由總經理何麗貞與董事長林世民邀請高雄市經濟發展局副局長林廖嘉宏、台南大學校長陳惠萍共同參與剪綵,環境發展基金會董事長張豐藤亦親臨現場見證盛會。
照片左起:誠研創新總經理 鍾金峯、競零再生總經理 何麗貞、競零再生共同創辦人 張家欽教授。
Achievements

亮點與成果

不能錯過的絕佳亮點

在誠研創新的專業輔導下,萃思科技以「虛實整合跨域模型 xModel Designer 擴充及優化計畫」為核心研發主題,成功通過 經濟部中小及新創企業署 推動之「113年度小型企業創新研發計畫(SBIR)」,展現企業於智慧工程與數位轉型領域的創新能量。

卓越成果一覽

競零再生科技小港工廠整合了公司自有的冷凍安全拆解技術、精密材料分選技術與金屬材料純化製程,並將導入智慧製造管理系統,打造高效率與高安全性的再生製程平台。工廠可全面處理鋰電池製造過程中的廢料與汰役電池,回收高純度鎳、鈷、銅等有價金屬材料,供應至電池與材料製造業者使用。透過這項循環再利用技術,競零再生科技不僅協助客戶有效降低碳足跡與對原料的依賴,更以創新的綠色製程實現資源永續與產業共榮,開創再生能源產業的雙贏新價值。

鋰電池回收再利用綠色經濟添新兵

近年來由於電動車的鋰電池汰役潮以及再生能源儲能設備成長衍生的需求,造成礦產需求逐年攀升。根據國際能源署(IEA)的數據,2022年全球電動車銷量達到3,000萬輛,2023年全球儲能量為85GW。但市場預估,到2030年全球電動車將增至2.4億輛,儲能容量1200GW,鋰礦需求就將明顯供不應求。IEA推估,到達2040年時鋰需量比2020年將增長42倍,需求量成長驚人。

技術輸出與國際合作

競零再生科技以小港作為產能中心,擴大設備能量與處理規模,積極推動技術輸出與國際合作,實踐電動載具與城市礦場循環經濟的國際化願景。

永續再生循環鏈

為因應台灣以及全球的鋰電池永續再生需求,競零再生科技首創負碳放電技術,全程零汙染、零排放;密閉式物理破碎處理產線,杜絕二次汙染,有效提高鋰離子電池的有價材料回收率,實現鋰離子電池產業的循環經濟模式,以達到聯合國的可持續發展目標(SDGs),希望能透過提供一個高技術價值的循環鏈,做到讓有限的礦產能夠永續循環、生生不息。

競零再生科技以低能耗、高安全性的專利技術,有效提高鋰離子電池的有價材料回收率,實現鋰離子電池產業的循環經濟模式,以達到聯合國的可持續發展目標。圖/競零再生科技提供
由於電動車需求激增與儲能設備增長,造成重要金屬需求供不應求。圖/競零再生科技提供
Conclusion

結語

此次工廠的啟用,象徵競零再生科技正式邁入規模化營運的新階段。從 KO-IN 智高點的技術與創新源頭,到小港工廠的實質生產落地,競零再生科技成功展現新創企業自研發、測試至量產製造的全鏈結整合能力,為台灣綠色科技產業樹立新典範。目前,競零再生科技與台灣大學、台灣科技大學、台南大學、工研院及金屬中心等多所學研機構,皆展開長期合作,推動鋰離子電池循環利用與再生材料相關技術的研發專案。公司期望透過持續研發創新技術,深化產學合作動能,積極推進鋰電池循環經濟的發展,並引領產業向「超越淨零」的永續願景邁進。

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